今年以來，河北省在交通基礎(chǔ)設施建設領(lǐng)域采取了一系列促投資、穩(wěn)增長的重要舉措，上半年，共完成交通投資643.5億元，高于投資計劃10.8個百分點，同比增長3.5%。交通投資保持高位運行，創(chuàng)歷史同期新高，圓滿實現(xiàn)“雙過半”任務目標。

近日，京雄高速二期項目捷報頻傳，跨京白路大橋現(xiàn)澆主體結(jié)構(gòu)完工；全線涵洞工程全部完成；全線梁板預制進度達到75%，梁板架設進度實現(xiàn)過半，大規(guī)模進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

據(jù)了解，該項目全長12.5公里，是雄安新區(qū)“四縱三橫”和大興國際機場“五縱兩橫”區(qū)域路網(wǎng)的重要完善路段，建成后將實現(xiàn)京港澳高速直通大興國際機場。

京雄高速二期橋梁占比近七成，大量的梁板制作成為項目順利推進的關(guān)鍵�！叭�線共需要4680片梁板，為了保證施工進度，我們建設了一條智慧梁場環(huán)形移動臺座生產(chǎn)線，從鋼筋制作、安裝以及混凝土澆筑、養(yǎng)護和張拉壓漿等工序?qū)崿F(xiàn)集成化、智能化管控�！本┬鄹咚俣�期項目施工二標段技術(shù)負責人李輝煌介紹，相較于傳統(tǒng)梁場，制梁效率提高一倍以上，截至目前，已完成全線75%的制梁任務。

同時，項目的順利推進離不開資金的支持，河北省交通運輸廳充分發(fā)揮交通運輸部對雄安新區(qū)交通項目補助政策紅利，積極為京雄二期爭取車購稅資金22.82億元、占總投資的58%，為目前河北省爭取中央補助資金份額最高的高速公路建設項目。

“趁著這股東風，我們開展了‘大干 120 天’勞動競賽活動，通過拉練評比、以賽促干，相繼圓滿實現(xiàn)半年‘雙過半’任務目標。目前，我們開展了百日攻堅擂臺賽活動，奮力沖刺年內(nèi)主體建成任務目標�！本┬酃芾碇行木C合科科長田豐盛介紹，截至7月底，京雄高速二期項目已完成年度投資13.3億元，占年度投資的62%。

高速路網(wǎng)越織越密的同時，河北省港口有效投資也在不斷擴大。在滄州，總投資48.98億元的黃驊港煤炭港區(qū)五期工程建設進展順利。

黃驊港是全國最大的煤炭下水港，作為“西煤東運”“北煤南運”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，積極發(fā)揮著能源供應的“壓艙石”作用。五期工程將成為國家能源運輸體系的重要組成部分，對保障國家能源安全具有重要意義。

“黃驊港煤炭港區(qū)五期工程項目的快速推進離不開政策的支持和前期審批手續(xù)的高效批復�！眹�能黃驊港務有限責任公司五期工程建設運營籌備組技術(shù)設備科副科長代曉雪介紹，黃驊港煤炭港區(qū)五期工程于2023年被列入河北省重點前期管理項目。2023年10月取得河北省交通運輸廳關(guān)于五期工程使用港口岸線的批復；2024年4月取得河北省發(fā)展和改革委員會關(guān)于五期工程的核準批復；2024年8月取得河北省交通運輸廳關(guān)于五期工程初步設計的批復。

據(jù)了解，黃驊港煤炭港區(qū)五期工程擬建2臺四翻翻車機，3排6列18座全地上式儲煤筒倉及4個7萬噸級煤炭裝船泊位，設計年通過能力5310萬噸。計劃2025年完成投資10.05億元，自3月全面開工至8月底，已完成投資3億元。

同時，黃驊港煤炭港區(qū)五期工程項目在設計之初便融入綠色低碳的設計理念，采用全流程自動化生產(chǎn)工藝和100%電氣化設備，全力打造“零廢水”“多式聯(lián)運”的全生命周期近零碳大宗散貨碼頭。

記者從河北省交通運輸廳獲悉，今年我省共安排重點交通運輸項目149個，計劃投資1160億元。重點聚焦高速公路建成里程突破9000公里目標，組織召開加快交通項目建設暨路域環(huán)境整治動員會、全省交通運輸重點工作推進會，部署開展“項目攻堅月”等系列行動。同時，爭取到位中央資金143.79億元、為去年全年的139%，為推動項目加快建設提供了堅實保障。（記者 張謝雅 王棋）