中新網(wǎng)   廣(州)湛(江)高速是廣東西部地區(qū)與珠三角核心區(qū)之間的主要運(yùn)輸動(dòng)脈，歷來是出行擁堵的“重災(zāi)區(qū)”。同時(shí)，該公路經(jīng)過“中國(guó)第一僑鄉(xiāng)”江門，是部分海外華人華僑返鄉(xiāng)必經(jīng)之路。廣東省交通集團(tuán)7日稱，廣湛高速將全線擴(kuò)建，部分路段將四車道改擴(kuò)為八車道，預(yù)計(jì)投資近320億元人民幣。

　　近年來，隨著區(qū)域日益增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，高速公路現(xiàn)有的四車道已難以滿足日趨飽和的交通需求，給粵西民眾出行帶來不便。為緩解粵西區(qū)域交通大動(dòng)脈擁堵，改善行車條件，增強(qiáng)珠三角與粵西以及大西南的交通聯(lián)系，廣州至湛江高速公路將全線分段進(jìn)行改擴(kuò)建。

　　廣州至湛江高速公路包括廣(州)佛(山)、佛(山)開(平)、開(平)陽(江)、陽(江)茂(名)、茂(名)湛(江)等路段，是粵西地區(qū)與珠三角核心區(qū)之間的運(yùn)輸大動(dòng)脈，同時(shí)也是珠三角與北部灣之間不可替代的高速運(yùn)輸通道，在國(guó)家高速公路網(wǎng)和省高速公路網(wǎng)中具有重要的地位和作用。

　　其中，廣佛、佛開謝邊至三堡段已擴(kuò)建完成，佛開高速三堡至水口段7日已經(jīng)全面開工，將原來的四車道改擴(kuò)為八車道，項(xiàng)目批復(fù)概算約34.26億元人民幣，工期計(jì)劃4年。

　　“高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的施工難度就好比將現(xiàn)有的一件‘中山裝’改成‘西服’”。佛開高速南段改擴(kuò)建項(xiàng)目管理處副主任兼總工程師張榮利稱，改擴(kuò)建施工征地拆遷難度大，沿線民房廠房密集，同時(shí)橋梁、軟基比重大，互通立交密集，且存在路基拼接、橋梁拼接等技術(shù)難題。目前廣湛線沿線路段車流量已經(jīng)飽和或接近飽和，為了盡量減少對(duì)民眾出行的影響，改擴(kuò)建期間保持雙向四車道通行，項(xiàng)目保安全保暢通的壓力巨大。

　　目前，佛開高速三堡至水口段已經(jīng)全面開工，開陽、陽茂、茂湛改擴(kuò)建工程已經(jīng)列入“十三五”(2016至2020年)改擴(kuò)建計(jì)劃，項(xiàng)目業(yè)主正在加快推進(jìn)前期用地預(yù)審、規(guī)劃選址、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等專項(xiàng)報(bào)批工作，計(jì)劃盡早開工建設(shè)