▲昨日，洛溪大橋收費(fèi)站拆除工作已完成。

　　大洋網(wǎng)訊： 隨著年票制的取消，不少年票制次票收費(fèi)站開(kāi)始拆除。昨日（4月13日）是洛溪大橋收費(fèi)站拆除工程最后一日，記者來(lái)到洛溪大橋南看到，原有的收費(fèi)標(biāo)識(shí)牌和相關(guān)設(shè)施均已拆完，僅留下空空的路面，施工人員后續(xù)將進(jìn)行路面平整工作。這意味著，矗立在洛溪大橋南29年的洛溪大橋收費(fèi)站正式退出歷史舞臺(tái)。

　　拆除后雙向四車(chē)道變雙向六車(chē)道

　　據(jù)悉，從今年1月1日開(kāi)始，廣州和珠三角各地一起取消年票，洛溪大橋收費(fèi)站已徹底失去作用。上月，廣州市市政設(shè)施收費(fèi)處發(fā)通知稱(chēng)，將拆除廣州市年票制洛溪大橋收費(fèi)站，并恢復(fù)路面，施工時(shí)間為2017年3月18日至2017年4月13日。3月21日零時(shí)，有市民發(fā)現(xiàn)，施工人員開(kāi)拆洛溪大橋收費(fèi)站。

　　記者在位于洛溪大橋南的洛溪大橋收費(fèi)站原址看到，原有的收費(fèi)標(biāo)識(shí)牌和相關(guān)設(shè)施均已拆完，僅留下空空的路面。原收費(fèi)站拆除后，該處用水馬等圍欄分隔車(chē)道。如今，下橋路段更加寬敞，原有的雙向四車(chē)道變成了雙向六車(chē)道。不過(guò)，路面稍顯不平，過(guò)往車(chē)輛到達(dá)該處均有些顛簸。

　　原收費(fèi)站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“施工已經(jīng)基本完成，原計(jì)劃在昨天平整路面鋪設(shè)瀝青，但天氣預(yù)報(bào)有雨，可能需延期兩天�！�

　　記者從廣州市交通部門(mén)獲悉，位于天河區(qū)的燕嶺、中山、沙和、沙太收費(fèi)站，以及位于白云區(qū)的白云、黃石、增槎、金沙洲收費(fèi)站拆除及路面恢復(fù)工程項(xiàng)目，也已于3月24日起陸續(xù)動(dòng)工，施工期至2017年4月24日。

　　洛溪大橋收費(fèi)站建成29年終拆除

　　據(jù)悉，洛溪大橋位于廣州市海珠區(qū)與番禺區(qū)之間的珠江瀝滘航道上，是廣州市區(qū)連接番禺的交通要道。該橋全長(zhǎng)1916米，寬15.5米。主橋長(zhǎng)480米，雙向四車(chē)道，于1984年10月動(dòng)工，1988年建成通車(chē)，北端連接廣州大道，南端連接105國(guó)道，收費(fèi)廣場(chǎng)位于番禺區(qū)。洛溪大橋是霍英東先生捐出一千多萬(wàn)元人民幣興建的，并由番禺路橋公司負(fù)責(zé)管理。該橋在當(dāng)時(shí)是亞洲同類(lèi)橋梁之冠，排名更是全球第六位。經(jīng)省政府批準(zhǔn)，大橋在番禺一邊設(shè)站收費(fèi)，所得歸番禺市政府統(tǒng)一還貸。

　　2005年，經(jīng)廣東省審計(jì)廳審計(jì)，洛溪大橋項(xiàng)目建設(shè)投資總額7.88億元，還貸本息共12.58億元，于2005年6月底還清全部建設(shè)貸款本息。2005年7月1日0時(shí)起，經(jīng)省人民政府同意，洛溪大橋收費(fèi)站終止收費(fèi)。作為中國(guó)第一批實(shí)行借錢(qián)修橋、收費(fèi)還貸的項(xiàng)目，它也是全省第一個(gè)還清貸款本息后終止收費(fèi)的站點(diǎn)。

　　由于年票制的存在，外地車(chē)從這里進(jìn)入廣州城區(qū)還是需要繳納次票，因此收費(fèi)站依然被保留。2017年3月，矗立在洛溪大橋南29年的洛溪大橋收費(fèi)站隨著年票制的取消被拆除。